【欧洲时报周文仪编译】巴黎大区议会议长佩克雷斯女士9月18日在《星期日周报》上宣布：大巴黎地区将投资2亿欧元实行一套“反堵车”计划，内容包括整建高速公路上的紧急停车地带、试行设立“共乘”车辆专用道、高峰时段降低行驶速限等。
巴黎大区议长宣布“在2021年以前，巴黎大区将投资2亿欧元用来改善公路交通”。这套计划应于本周四9月22日提交巴黎大区议会表决。
佩克雷斯希望“整建高速公路上的紧急停车地带”，“允许超高速公共交通车在紧急停车带上行驶”，或是“利用原有的紧急停车带开辟一条新的临时行驶车道，分流拥挤的车流”。为此，A3号和A12号高速公路将开始施工，花费970万欧元。
为鼓励几人共乘一辆汽车的"拼车"交通方式，佩克雷斯希望试行设立“共乘车车辆”（COVOITURAGE）专用道，只供“至少乘坐3人的小汽车”、大客车以及出租汽车行驶。佩克雷斯也打算按交通状况来调整车辆的行驶速限，譬如高峰时段。为了避免出现“堵车长龙堵堵停停的情况”，“在A13号高速公路上暂时把行驶速限从时速130公里降为70公里”。
为了消除堵车，巴黎大区单位确定了6项优先工程计划：在MEAUX和ROISSY（77省）之间设立一条快道；延长SARCELLES和GONESSE（95省）之间的PARISIS大道；在MELUN的塞纳河上兴建一座桥（77省）；在埃松省（ESSONNE）的VIGNEUX（91省）兴建另一座横跨塞纳河的桥，以便与ORLY连接；在PLAISIR和ELANCOURT（78省）之间的RD30号省道上修建四车道；修建VILLENEUVE-SAINT-GEORGES桥。
巴黎大区也将于“2017年推出实时智能行驶导向系统”，通过“具有预测能力的一台多种电磁形式计算机”，“与驾车人的仪表盘连接”，提供准确的道路交通情报，预计投资500万欧元。佩克雷斯还想掌握不属于巴黎大区的公路和高速公路，以便“集中力量建设名副其实的大区利益公路网（RRIR），这包括一些高速公路、国道、某些省道、巴黎环城快道或巴黎塞纳河两岸的河滨行驶道”。
